استاندار گیلان:
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی پویشگران گیل:
نخستین اجلاس توسعه تجارت ایران و روسیه با محوریت استان‌های گیلان و آستراخان در حالی در منطقه آزاد انزلی برگزار شد که هادی حق‌شناس، استاندار گیلان، بر لزوم عبور از مرحله «تکمیل زیرساخت‌ها» و ورود به مرحله «بهره‌برداری حداکثری» برای توسعه تجارت کشور تأکید کرد.
استاندار گیلان با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های سنگین دولت طی ۲۶ سال گذشته در بخش‌های بندری،ریلی و جاده‌ای شمال کشور، اظهار کرد: توسعه زیرساخت‌ها بدون شک دستاورد بزرگی است، اما اکنون با چالش اصلی یعنی تبدیل این تقاضای بالقوه به “تقاضای موثر” روبرو هستیم. فلسفه این اجلاس نیز همین است که بخش خصوصی باید در حوزه نرم‌افزاری و بهره‌برداری از این امکانات فعال‌تر شود.
حق‌شناس با ارائه آماری از روند تغییرات تجارت خارجی در نیمه نخست سال جاری گفت: خوشبختانه سهم کالاهای اساسی وارد شده از مسیر دریای کاسپین از ۱۸ درصد به بیش از ۳۰ درصد افزایش یافته است که این نشان‌دهنده اقبال به ظرفیت‌های شمال کشور است. این به معنای تقابل با بنادر جنوب نیست، بلکه یک رویکرد آمایشی برای بهره‌وری بیشتر کشور است.
وی با تبیین ظرفیت‌های عملیاتی بنادر شمالی تصریح کرد: در حال حاضر امکان تخلیه و بارگیری همزمان ۲۲ کشتی وجود دارد و اگر با افزایش سرعت عملیات و تجهیزات، نرخ تخلیه روزانه از هزار تن به ۲ هزار تن افزایش یابد، ظرفیت سالانه بنادر شمالی می‌تواند از مرز ۲۰ میلیون تن عبور کند. با توجه به واردات سالانه ۳۲ میلیون تن کالای اساسی به کشور، بنادر شمالی می‌توانند نقش بسیار پررنگ‌تری در تأمین امنیت غذایی کشور ایفا کنند.
استاندار گیلان در بخش دیگری از سخنان خود به تحولات فرودگاه رشت اشاره کرد و افزود: دو پروژه مهم در فرودگاه رشت با مشارکت بخش خصوصی در حال اجراست؛ ایجاد سردخانه زیر صفر و بالای صفر و احداث بارانداز پنج هکتاری، فرودگاه رشت را از یک فرودگاه صرفاً مسافری به یک مرکز جابه‌جایی بار تبدیل خواهد کرد.
وی با اشاره به رکورد ۶۴۰ پرواز در شهریورماه، خاطرنشان کرد: یک‌سوم این پروازها خارجی و به مقصد کشورهای روسیه، ترکیه و عراق بوده است که نشان از ظرفیت بالای ترانزیتی استان دارد و انتظار می‌رود پروازها تا هفته آینده به وضعیت مطلوب خود بازگردند.
حق‌شناس در پایان با اشاره به اینکه آستارا نمونه‌ای کم‌نظیر از هم‌زمانی مرز دریایی، ریلی و جاده‌ای در کشور است، گفت: ایران، روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی به دنبال شکل‌گیری کریدور شمال-جنوب بودند. امروز زیرساخت‌های ما چندین برابر آن زمان رشد کرده است؛ از بندر کاسپین تا اتصالات ریلی آستارا. اکنون زمان آن فرا رسیده است که با افزایش مطالبه‌گری بخش خصوصی، این شریان‌های حیاتی بیش از پیش در خدمت اقتصاد ملی قرار گیرند.
ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی مینویسم.
