به گزارش پایگاه اطلاعرسانی پویشگران گیل:
با وجود همه مزیتهای حمل و نقل ریلی و توسعه زیر ساختهای ترابری استان و همچنین استفاده استان از راه آهن برای حمل و نقل مسافر و جابجایی بار و کالا، متاسفانه در محدوده ایستگاه سراوان این نعمت برای مردم منطقه به نقمت و عذاب بدل شده است. مردم روستای بزرگ سراوان که سالهاست با معضل بزرگ زباله دست و پنجه نرم میکنند و هنوز هم مشکلات آن برطرف نشده، این سالها در بالا محله سراوان و در محدوده ایستگاه راه آهن سراوان با مشکلات ترددی زیادی مواجهه شدهاند و با وجود همه وعدهها و قولهایی که مسئولان داده بودند اما تاکنون هیچ فکری به حال مسیرهای ترددی مردم نشده است! ایستگاه راه آهن سراوان که در مجاورت مسجد تازه بقعه سراوان احداث شده و قرار بود همزمان یک دستگاه پل عابر پیاده هم در این ایستگاه برای رفت و آمد مردم برای حضور در نماز و مراسمهای مذهبی ایجاد و احداث شود متاسفانه در حد همان فنداسیون و پیچ و مهرههای اولیه رها شده و تاکنون با وجود اعتراضهای بسیاری که به این مسئله شده است مسئولان راه آهن اقدامی نکرده اند و حتی جدیدا مسیر قدیمی رفت و آمد معدن شن و ماسه شهرداری رشت که راهی برای تردد خودرویی و پیاده مردم بود را با فنس کشی دو طرفه بسته اند که البته تنشهایی را با خود به همراه داشته است! البته هفته گذشته دکتر احمدی، نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی که به همراه داداش زاده بخشدار سنگر در مراسم ختم یکی از اهالی به مسجد تازه بقعه سراوان آمده بود در جریان امور قرار گرفت و با آقای ولدی ،مدیرکل راه آهن شمال۲ نیز تماس تلفنی داشت و پیگیر معضل ایجاد شده گردید و قول رفع مشکلات موجود را داد. متاسفانه بیتوجهی به مطالبات مردمی این روزها صدای اکثر مردم سراوان را درآورده و از معضل زباله گرفته تا بستن گاه و بیگاه بریدگی اتوبان در محدوده شاهعباسی و جدیدا هم که بستن راههای عبوری مردم در ایستگاه راه آهن عامل ایجاد دغدغههای زیادی شده است. ضمن اینکه متولیان راه آهن در حوالی ایستگاه سراوان هیچ توجه ای به خواستههای مردمی ندارند و فقط میخواهند چرخ راه آهن به گردش درآید! در خاتمه معروض میدارم که مردم طی نامه ای خطاب به دادستانی سنگر پیگیر امور شدهاند و نامههایی را نیز برای استاندار گیلان، فرماندار رشت و نمایندگان مجلس ارسال کرده و خواستار رفع فوری معضل قطع راه مردم توسط راه آهن شدهاند. خط ریلی گیلان که سالها برای راهاندازی و افتتاح آن لحظه شماری میشد،سرانجام پازل اول و البته مهم آن از قزوین تا رشت در سال ۱۳۹۸ با مساعدتهای ویژه دکتر نوبخت به عنوان معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه به بهرهبرداری رسید و هم اکنون قطعه دوم و سوم آن از رشت تا بندر کاسپین و از انزلی تا آستارا و اتصال به خط اروپا در حال انجام و تکمیل میباشد.
به قلم :کریم خورسندی مژدهی مدیرمسئول روزنامه سوال و جواب
ذخیره نام، ایمیل و وبسایت من در مرورگر برای زمانی که دوباره دیدگاهی مینویسم.
